Ahora sí, promesa exprés: tren México-Querétaro llegará en dos horas (¡o eso dicen!)

Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, presentó —con toda la solemnidad del caso— las características del futurismo Tren México-Querétaro, prometiendo un milagro de la ingeniería: recorrer los 226 kilómetros en menos de dos horas, sin importar que actualmente dicho trayecto pueda tomar de cuatro a seis horas… en los buenos días.

Según Lajous, en esta cruzada ferroviaria participan todas las dependencias posibles (y unas cuantas más para no dejar cabos sueltos), desde la SEDENA hasta Semarnat y Conagua, para construir una doble vía que permita alcanzar velocidades de 200 kilómetros por hora. Porque si algo necesita este país, además de milagros, es que salir de la Ciudad de México a Querétaro no se convierta en una excursión de día completo.

Las estaciones —diseñadas, faltaba más, con materiales “regionales” como ladrillo— prometen ser funcionales y «bonitas», aunque el verdadero reto será que los trenes pasen y, más aún, que se detengan. Habrá estaciones principales en Huehuetoca, Tula, San Juan del Río, el aeropuerto de Querétaro (o algo por ahí cerca, todavía en veremos) y, claro, la gran estación final en Querétaro. Para las zonas de «menos demanda» habrá paraderos donde el tren parará «a veces»… es decir, si al maquinista se le antoja.

Lajous no dejó pasar la oportunidad de asegurar que esta maravilla se conectará con el Metro, el Metrobús, el Ecobici, el Crobus y casi cualquier cosa con ruedas en las dos ciudades, porque, si algo sobra en México, es coordinación entre sistemas de transporte.

La cereza del pastel la pondrá el General Vallejo, quien posteriormente detallará cómo el agrupamiento de ingenieros Felipe Ángeles de la SEDENA hará realidad este tren, que, por supuesto, ya todos esperamos…